Στην τελευταία δημοσίευση των Financial Times, αναφέρεται σε Γερμανική πρόταση (της οποίας έχει και αντίγραφο), η οποία μεταξύ άλλων αναφέρει τα παρακάτω:
1. Ο επίτροπος θα ορίζεται απο τους υπουργούς οικονομικών της ευρωζώνης
2. Θα μπορεί να ασκεί βέτο σε αποφάσεις της ελληνικής κυβέρνησης
3. Το κείμενο εστάλη στους ηγέτες των άλλων χωρών της Ευρωζώνης
Πιο αναλυτικά, η Γερμανία θέλει η Ελλάδα να εκχωρήσει την κυριαρχία της στη δημοσιονομική της πολιτική, σε έναν Ευρωπαίο επίτροπο πριν επωφεληθεί από ένα δεύτερο πρόγραμμα διάσωσης, γράφουν οι Financial Times, στην κατοχή της οποίας περιήλθε αντίγραφο της γερμανικής πρότασης.
Σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα, ένας επίτροπος που θα οριστεί από τους υπουργούς Οικονομικών της ευρωζώνης θα μπορεί να ασκεί βέτο σε αποφάσεις επί των δημοσιονομικών που λαμβάνει η ελληνική κυβέρνηση.
Οπως σχολιάζει το δημοσίευμα, σε μια «πρωτοφανή επέκταση του ελέγχου της ΕΕ επί ενός κράτους μέλους», ο δημοσιονομικός επίτροπος θα είχε την εξουσία άσκησης βέτο επί αποφάσεων της ελληνικής κυβέρνησης, εφόσον αυτές δεν συνάδουν με τους στόχους που θέτουν οι διεθνείς πιστωτές.
"Η ενίσχυση του προϋπολογισμού πρέπει να συνοδεύεται από μια αυστηρή διοίκηση και ένα σύστημα ελέγχου", αναφέρει το κείμενο που επικαλείται η εφημερίδα και το οποίο εστάλη από το Βερολίνο στις πρωτεύουσες των άλλων χωρών της ευρωζώνης.
"Ενώπιον της απογοητευτικής μέχρι σήμερα προσαρμογής της, η Ελλάδα πρέπει να δεχτεί μια εκχώρηση της δημοσιονομικής της κυριαρχίας σε ένα ευρωπαϊκό κλιμάκιο για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα", εκτιμά η γερμανική κυβέρνηση.
Ας προβάλω και εγώ τη "ξεφτίλα", μήπως μας αφυπνίσει και κάνουμε κάτι. Για τα παιδιά, τους γονείς μας και την αξιοπρέπεια μας. Δεν μας άξιζε τέτοια τύχη...
Γεννημένος το 1935 στην Αθήνα, ο Θόδωρος Αγγελόπουλος φοιτά στη Νομική εγκαταλείποντας όμως τη σχολή πριν αποφοιτήσει. Το 1961 βρίσκεται στο Παρίσι, όπου και παρακολουθεί στη Σορβόννη μαθήματα γαλλικής φιλολογίας και φιλμογραφίας, καθώς και μαθήματα εθνολογίας. Τον κερδίζει όμως ο κινηματογράφος και διακόπτει τις προηγούμενες σπουδές του για χάρη της φοίτησης στη Σχολή IDHEC και στο Musée de l' Homme. Στην Ελλάδα επιστρέφει το 1964 και εργάζεται ως κριτικός κινηματογράφου στην εφημερίδα Δημοκρατική Αλλαγή, μαζί με τον στενό του φίλο, Βασίλη Ραφαηλίδη.
Η καριέρα του ως σκηνοθέτη ξεκινά με τη μικρού μήκους ταινία, «Εκπομπή» το 1968, ενώ δύο χρόνια αργότερα έρχεται η πρώτη του μεγάλου μήκους δημιουργία, η αριστουργηματική «Αναπαράσταση», που σχεδόν μόνη της σημαίνει την αρχή του Νέου Ελληνικού Κινηματογράφου.
Μέσα στην καρδιά της δικτατορίας, σκηνοθετεί το πρώτο μέρος της Τριλογίας της Ιστορίας, τις «Μέρες του `36» (1972), που παίρνουν αφορμή από ένα πραγματικό περιστατικό ομηρείας σε φυλακή για να κάνουν ένα σχόλιο στην τεταμένη πολιτική κατάσταση.
Μετά από τρία χρόνια, και γυρίσματα στα κρυφά λόγω της απειλής της λογοκρισίας, ο Αγγελόπουλος επιστρέφει με την πιο φιλόδοξη και ίσως την σπουδαιότερη ταινία της καριέρας του: «Ο Θίασος» (1975) της ιστορικής καταγραφής και των μυθικών απόηχων, φωτογραφίζει μια διαφορετική Ελλάδα, μέσα από έναν θίασο που γίνεται μάρτυρας της δραματικής εξέλιξης της Ιστορίας αλλά και της αναβίωσης του μύθου των Ατρειδών.
Τον ευθύ διάλογο με την Ιστορία κλείνει με τους καυστικούς «Κυνηγούς» (1977), που φέρνουν αντιμέτωπους τους πρώην αριστερούς με το ένοχο παρελθόν τους, ενώ στη συνέχεια έρχεται ο εξίσου κυνικός «Μεγαλέξαντρος» (1980). Η Τριλογία της Σιωπής ξεκινά με το «Ταξίδι στα Κύθηρα» (1984) που έδωσε στον Μάνο Κατράκη το ρόλο της ζωής του στον Σπύρο, έναν αριστερό που επιστρέφει στην πατρίδα του μετά από 32 χρόνια εξορίας για να βρει μια τελείως διαφορετική πραγματικότητα από αυτή για την οποία θυσιάστηκε. Η Τριλογία συμπληρώνεται με τον «Μελισσοκόμο» (1986) και το «Τοπίο στην Ομίχλη» (1988), που κέρδισε το Χρυσό Λέοντα στο φεστιβάλ της Βενετίας.
Η μεγαλύτερη διεθνής αναγνώριση ήρθε το 1998, με το «Μια Αιωνιότητα και μια Μέρα», ενώ η τελευταία του Τριλογία, που ξεκίνησε με το «Λιβάδι που Δακρύζει» (2004) και συνεχίστηκε με τη «Σκόνη του Χρόνου» (2008), θα μείνει για πάντα ανολοκλήρωτη, αφού «Η Άλλη Θάλασσα» δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
Αντίο σε έναν μεγάλο δάσκαλο
Πώς να συνοψίσει κανείς το έργο ενός σκηνοθέτη, που υφαίνει αφαιρετικές ιστορίες γεμάτες οξυδερκείς αλληγορίες και εύστοχα σχόλια, χωρίς να καταφύγει σε γλώσσα που κινδυνεύει να ακουστεί ξύλινη μέσα στην υπερθετικότητά της; Το σινεμά του Θόδωρου Αγγελόπουλου, όμως, δεν περιγράφεται παρά με τέτοιους όρους: εμβληματικό, επικό, ποιητικό, αδιαπραγμάτευτα ασυμβίβαστο μέσα στην τόσο ιδιόμορφη ματιά του, που διέτρεχε αιώνες Ιστορίας για να μπορέσει να αποστάξει κάτι από την πραγματική ουσία της Ελλάδας – και τα κατάφερνε.
Όπως ένας συγγραφέας ή ένας ζωγράφος με τα δικά του εργαλεία δημιουργίας, η κάμερα υποτασσόταν στο βαθιά προσωπικό βλέμμα του, που ένωνε πραγματικότητα και φαντασία, πρόζα και ποίηση, αφήγηση και σύμβολα, για να δημιουργήσει έργα βαθιά ανήσυχα και αυθεντικά κινηματογραφικά. Όχι πάντα προσβάσιμο, και συχνά αινιγματικό, ήταν ένα σινεμά του οποίου ο μεγαλόπνοος σχεδιασμός και η οργανική ανάμιξη μυθικών στοιχείων με την Ιστορία έφτιαχνε ένα σύμπαν που μπορούσε να φιλοξενήσει ιδιοφυείς στιγμές - γιατί ποιος άλλος θα μπορούσε να είχε βάλει τον Θανάση Βέγγο να μιλήσει τόσο συγκλονιστικά (και τόσο προφητικά) για μια Ελλάδα που πεθαίνει, όπως στο «Βλέμμα του Οδυσσέα»; Να ενώσει δύο χρονικές περιόδους μέσα σε ένα μόνο πλάνο, όπως στον «Θίασο»; Να παντρέψει ένα ζευγάρι που στέκεται αθόρυβα στις δύο όχθες ενός ποταμού, όπως στο «Μετέωρο Βήμα του Πελαργού»; Να δώσει ένα συγκλονιστικό φινάλε στον επαναπατρισμένο κομμουνιστή, που ψάχνει μια χώρα που δεν υπάρχει πια, στο «Ταξίδι στα Κύθηρα»;
Οι αργοί ρυθμοί, η χειρουργική ακρίβεια πλάνων και το υπομονετικό ξετύλιγμα των ιστοριών του ήταν τα συστατικά ενός έργου, που αναζήτησε την αληθινή Ελλάδα, μια χώρα μακριά από τα ηλιόλουστα καρτ ποστάλ και τις λαμπερές βιτρίνες, και τη βρήκε στους συννεφιασμένους ουρανούς, τα έρημα χωριά και τους ατελείωτους δρόμους της φτωχικής επαρχίας. Έβρισκε όμως πάντα στιγμές μεγαλείου όπου και αν γύριζε το βλέμμα του, και δημιούργησε ταινίες ποτισμένες με την πατρίδα του – την Ελλάδα που ποδοπατήθηκε στην Κατοχή, μάτωσε στον Εμφύλιο, διαψεύστηκε ξανά και ξανά, μετανάστευσε πικραμένη, επέστρεψε απογοητευμένη, περιπλανήθηκε χαμένη σε αναζήτηση της νέας της ταυτότητας και κατέληξε μπερδεμένη όσο ποτέ.
Αντίο σε έναν από τους σπουδαιότερους σύγχρονους Ευρωπαίους σκηνοθέτες, που δημιούργησε μια νέα γλώσσα, και έναν από τους πιο σημαντικούς καλλιτέχνες στην ιστορία της Ελλάδας, που μας έκανε να δούμε τους ίδιους μας τους εαυτούς λίγο πιο καθαρά. Αντίο σε έναν μεγάλο δάσκαλο του σινεμά.
Σταθμοί στη ζωή του:
1968 "Εκπομπή" μικρού μήκους
1970 "Αναπαράσταση"
Βραβείο καλύτερης ξένης ταινίας στο Φεστιβάλ του Hyeres (1971),
Βραβείο Georges Sadoul (1971)
1972 "Μέρες του '36 "
Βραβείο FIPRESCI Βερολίνο 1973
1975 "Ο Θίασος"
Βραβείο FIPRESCI, Διεθνές Φεστιβάλ Καννών 1975,
Βραβείο Interfilm Βερολίνο "Forum" 1975,
Βραβείο καλύτερης ταινίας της χρονιάς, British Film Institute 1976,
Βραβείο Καλύτερης ταινίας στον κόσμο για τη δεκαετία 1970-80, Ένωση Κριτικών Ιταλίας,
Μία από τις καλύτερες ταινίες της ιστορίας του κινηματογράφου, FIPRESCI,
Καλύτερη ταινία της χρονιάς, Grand Prix για τις τέχνες, Ιαπωνία,
Βραβείο Golden Age, Βρυξέλλες 1976
1977 " Οι κυνηγοί"
Βραβείο καλύτερης ταινίας Golden Hugo, Σικάγο 1978
1980 "Μεγαλέξανδρος"
Βραβείο Χρυσό Λιοντάρι και FIPRESCI, Βενετία 1980
1981 "Ένα χωριό, ένας χωριάτης" ντοκιμαντέρ
1983 "Αθήνα, επιστροφή στην Ακρόπολη" τηλεοπτικό ντοκιμαντέρ
1984 "Ταξίδι στα Κύθηρα"
1986 "Ο μελισσοκόμος"
1988 "Toπίο στην ομίχλη"
1995 " Το βλέμμα του Οδυσσέα"
Ειδικό Βραβείο Κριτικής Επιτροπής, Διεθνές Φεστιβάλ Καννών 1995
FIPRESCI Βραβείο της Διεθνούς Ενωσης Κριτικών, Διεθνές Φεστιβάλ Καννών 1995,
Felix των Κριτικών ταινίας της χρονιάς, 1995
1998 " Μια αιωνιότητα και μια μέρα"
Χρυσός Φοίνικας στο Διεθνές Φεστιβάλ Καννών, 1998
2004 "Το λιβάδι που δακρύζει"
2008 "Η σκόνη του χρόνου"
Στο Α' Νεκροταφείο της Αθήνας, την ερχόμενη Παρασκευή στις 4 το απόγευμα θα αποχαιρετήσουν συγγενείς, συνεργάτες και φίλοι τον δημιουργό Θόδωρο Αγγελόπουλο, που έφυγε από τη ζωή λίγο πριν τα μεσάνυχτα της περασμένης Τρίτης. Βίντεο-αφιέρωμα στις ταινίες του μεγάλου έλληνα καλλιτέχνη:
Το Blog "Powerline" διοργάνωσε έναν διαγωνισμό με βραβείο 100.000 δολαρίων για οποιονδήποτε μπορέσει να παρουσιάσει με τον πιο αποτελεσματικό και δημιουργικό τρόπο την σημασία και το δράμα της οικονομικής κρίσης. Αυτό λοιπόν, είναι το βίντεο που κέρδισε τον διαγωνισμό:
Υπουργός Ανάπτυξης και υποψήφιος πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Μιχάλης Χρυσοχοΐδης,δήλωσε την Τρίτη το πρωί:
«Δεν διάβασα το μνημόνιο, γιατί είχα άλλες υποχρεώσεις, είχα άλλα καθήκοντα. Είχα να αντιμετωπίσω το έγκλημα ως υπουργός Προστασίας του Πολίτη, δεν ήταν δική μου δουλειά να μελετήσω το μνημόνιο».
Μετά από δέκα ολόκληρες ημέρες, ο Δήμαρχος Αιγάλεω Χ. Καρδαράς, έσπευσε* (κατόπιν γενικευμένης λαϊκής απορίας) να αντιδράσει προς τον Υπουργό Μεταφορών κ. Βορίδη, για το γεγονός πως δεν εκλήθη στη συνάντηση (12/01/2012) που είχε με τους Δημάρχους των όμορων δήμων σχετικά με το θέμα της παράδοσης των σταθμών ΜΕΤΡΟ προς χρήση. Η διαμαρτυρία του διατυπώθηκε με την ακόλουθη ανακοίνωση: “Ανεξήγητη έως περίεργη είναι η μη πρόσκληση του Δημάρχου Αιγάλεω κ. Χρήστου Καρδαρά στην συνάντηση του Υπουργού μεταφορών κ. Βορίδη με Δημάρχους της Δυτικής Αθήνας, με θέμα συζήτησης την λειτουργία των νέων σταθμών ΜΕΤΡΟ «Αγία Μαρίνα» που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του Υπουργού Μεταφορών, την Πέμπτη 12 Ιανουαρίου 2012.
Καμιά πρόσκληση για την εν λόγω συνάντηση δεν έλαβε ο Δήμαρχος Αιγάλεω.
Σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε με το Γραφείο του Υπουργού και αφού εκφράσαμε την δυσαρέσκειά μας, ζητήσαμε να μας δοθούν πειστικές απαντήσεις για αυτόν τον αποκλεισμό.” *Το τραγουδάκι με λίγη δόση κριτικής αλλά και χιούμορ, αφιερωμένο στο Δήμαρχο που με ταχείς ρυθμούς έσπευσε να εκφράσει την ενόχλησή του.
Θεμιστοκλέους 73, 106 83 Αθήνα, Τηλ.:210 3303942 – 210 3302523, Fax: 210 3301956
e - mail: b o o k s @ s e k b . g r
w w w . s e k b . g r
Αθήνα, 19 Δεκεμβρίου 2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΕ ΤΙΠΟΤΑ
"Eνώ η Ελλάδα βυθίζεται οικονομικά και ο Έλληνας πολίτης έχει πλέον εξαθλιωθεί, oι
Κρατούντες στο Υπουργείο Παιδείας, συνεχίζουν να παίρνουν αποφάσεις και να
ενεργούν σαν να μην έχουν υπάρξει δραματικές αλλαγές στη χώρα μας.
Εξακολουθούν να στηρίζουν και να εξυπηρετούν ημέτερους, να συντηρούν την
πελατειακή σχέση μοιράζοντας επιλεκτικά χρήματα του ελληνικού λαού, χωρίς
καμία σκέψη για μείωση των δαπανών, οικονομία και χρηστή διαχείριση.
Πρόσφατα, για την παραγωγή των σχολικών βιβλίων, αντί να γίνει διεθνής
διαγωνισμός όπως ορίζεται από το νόμο, η κυβέρνηση επέτρεψε να συσταθεί μια
επιτροπή αξιολόγησης του ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΕΚΔΟΣΕΩΣ ΔΙΔΑΚΤΙΚΩΝ ΒΙΒΛΙΩΝ και με τη
διαδικασία της διαπραγμάτευσης (ανάθεσης) αγόρασε από τρεις (3) ελληνικές
εταιρείες 9.915 τόνους χαρτιού έναντι του ποσού των 10.494.973,00 ευρώ, πλέον
ΦΠΑ 23%, ήτοι 2.500,000 ευρώ.
Δηλαδή, με την ακριβότερη, σχεδόν, τιμή της αγοράς. Σύμφωνα με υπολογισμούς
που κάναμε, το Δημόσιο ζημιώθηκε περίπου 2.500.000,00 ευρώ από την καθαρή
αξία του προϊόντος και 2.500.000,00 ευρώ από το ΦΠΑ που δεν θα κατέβαλλαν εάν
γινόταν απ’ ευθείας εισαγωγή του χαρτιού από τον Ο.Ε.Δ.Β, ως είθισται. Και εδώ
τίθεται το ερώτημα: Οι κύριοι της επιτροπής δεν φρόντισαν να ενημερωθούν για τις
τιμές της αγοράς;
Ποιος ευθύνεται για αυτή την κατάληξη; Γιατί επιτρέπεται να γίνεται αυτή η
κατασπατάληση του δημοσίου χρήματος;
Επίσης πληροφορηθήκαμε ότι, με το πρόσχημα της ανάπτυξης της φιλαναγνωσίας
στις μικρές ηλικίες, το Υπουργείο Παιδείας έθεσε υπό την αιγίδα του μια δράση
ενός επιχειρηματία εκδότη για το αναφερθέν πρόγραμμα ανάπτυξης της
φιλαναγνωσίας. Και δεν έμεινε μόνο εκεί αλλά προώθησε εγκυκλίους στις σχολικές
μονάδες προτρέποντας τους εκπαιδευτικούς να δηλώσουν συμμετοχή στη
συγκεκριμένη δράση. Οι μαθητές που δήλωσαν συμμετοχή (και ήδη υπερβαίνουν
τις 35.000) θα προβούν σε αγορά βιβλίων της συγκεκριμένης εκδοτικής επιχείρησης
που θα αποφέρει, τουλάχιστον 500.000,00 ευρώ έσοδα.
Εν προκειμένω, είναι πρόδηλο ότι η απόφαση είναι παράνομη και
αντισυνταγματική.
Δημιουργεί αναστάτωση σε ένα ολόκληρο επαγγελματικό κλάδο και αντιπαλότητα
που δεν ευνοεί την επαγγελματική ειρήνη και τον υγιή ανταγωνισμό.
Οι φορείς του βιβλίου έχουν ζητήσει επανειλημμένα συνάντηση με την Υπουργό
Παιδείας για να της εκθέσουν τα προβλήματα στο χώρο του βιβλίου, να
καταθέσουν προτάσεις για τη βελτίωση της παιδείας στη χώρα μας και ειδικότερα
σε ό,τι αφορά το βιβλίο και την ανάπτυξη της αναγνωσιμότητας. Αλλά μέχρι σήμερα
η κυρία Υπουργός φαίνεται να μην ενδιαφέρεται για τις απόψεις των εκπροσώπων
των επαγγελματιών του χώρου.
Οι Έλληνες εκδότες καταγγέλλουμε τις ενέργειες αυτές και ζητάμε:
1) Να δημοσιοποιήσει το Υπουργείο την πλήρη ανάλυση του κόστους παραγωγής,
καθώς και τις ποσότητες των σχολικών βιβλίων της τρέχουσας σχολικής χρονιάς,
καθώς επίσης συγκριτικά στοιχεία προηγούμενων ετών και να δοθούν εξηγήσεις
γιατί δεν είναι ακόμη έτοιμα όλα τα βιβλία.
2) Να γίνει έρευνα για τυχόν ευθύνες υπηρεσιακών παραγόντων πάνω στα δύο
συγκεκριμένα θέματα και να τιμωρηθούν αν ευθύνονται.
Με την παράκληση της αναφοράς."
Αναδημοσίευσα το παραπάνω δελτίο τύπου ως έχει, διότι αφορά όλους τους Έλληνες (συνδημότες μου και μη), ώστε να αντιληφθούμε, ποια νοοτροπία συνεχίζει να επικρατεί (και μάλιστα χειροτερεύει) σε κυβερνητικό επίπεδο σε σχέση με τις συναλλαγές που λαμβάνουν χώρα με συγκεκριμένα κέντρα διαπλοκής (όπως φαίνεται από το Δελτίο Τύπου του Συνδέσμου Εκδοτών Βιβλίου).
Ως ελάχιστη πράξη αλληλεγγύης και ανθρωπιάς αναδημοσιεύω στο παρόν blog την ανακοίνωση του ΟΤΑ Αττικής για τις αγωνιστικές δραστηριότητες που πραγματοποίησε Δευτέρα και Τρίτη 16 & 17/01/2012.
“από το Γραφείο Τύπου:
Το Συνδικάτο ΟΤΑ Αττικής πραγματοποίησε σήμερα Δευτέρα 16 Γενάρη παράσταση...
διαμαρτυρίας στις διοικήσεις των δήμων Αιγάλεω και Ηρακλείου Αττικής προκειμένου να καταγγείλει το άθλιο καθεστώς της απλήρωτης εργασίας που για μήνες ακολουθείται από τις Διοικήσεις (ΠΑΣΟΚ – ΝΔ) των πιο πάνω δήμων.
Απαιτήσαμε την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων.
Να πληρωθούν όλοι οι απλήρωτοι συνάδελφοι.
Απαράδεχτες ήταν οι απαντήσεις των διοικήσεων ότι δεν υπάρχουν λεφτά και μόλις η κυβέρνηση τους δώσει θα πληρώσουν τους εργαζόμενους, αποποιούμενοι την ευθύνη που και οι ίδιοι έχουν.
Επειδή σήμερα στους Δήμους της Αττικής η απλήρωτη δουλεία τείνει να γίνει καθεστώς, καθώς εκατοντάδες συνάδελφοι για μήνες δουλεύουν χωρίς μεροκάματο, το ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ τις επόμενες μέρες θα οργανώσει αντίστοιχες παραστάσεις και σε άλλους δήμους που υπάρχουν απλήρωτοι εργαζόμενοι.
Το Συνδικάτο ΟΤΑ Αττικής καλεί όλους τους εργαζόμενους να πάρουν μαζικά μέρος στην παναττική απεργία στις 17 ΓΕΝΑΡΗ, που θα είναι μια αποφασιστική απάντηση στην επίθεση που δεχόμαστε από την Κυβέρνηση και τους Δημάρχους και ταυτόχρονα η πιο δυνατή έκφραση αλληλεγγύης στους εργαζόμενους της ελληνικής χαλυβουργίας.
Με βάση το άρθρο 32 παράγραφος 2 του καταστατικού μας που έχει εγκριθεί με την 4174/11 απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών στις 8/7/11, στην απεργία μπορεί να λάβει μέρος το σύνολο των εργαζομένων στους α΄ και β΄ βαθμού Αυτοδιοίκησης της Περιφέρειας Αττικής, μελών και μη μελών του Συνδικάτου. Όλοι στην Απεργία στις 17 Γενάρη και στην συγκέντρωση στην Ομόνοια 11 π.μ. Προ-συγκέντρωση του ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ πλατεία Κάνιγγος 10.30 π.μ”
Ένα βήμα πιο κοντά στην "επέκταση" του ΜΕΤΡΟ.Για να δούμε:
Συνάντηση με τους δημάρχους Περιστερίου Ανδρέα Παχατουρίδη, Χαϊδαρίου Δημήτρη Μαραβέλια και Αγ. Βαρβάρας Γιώργο Καπλάνη είχε σήμερα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων Μ. Βορίδης. Αμέσως μετά ακολούθησαν δηλώσεις τόσο από τον υπουργό όσο και από το δήμαρχο Περιστερίου αλλά και τον πρόεδρο της «Αττικό Μετρό» Χρίστο Τσίτουρα. Μ. Βορίδης: Όπως ενδεχομένως θυμάστε, από τις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης, είχε υπάρξει δέσμευση ότι θα υπήρχε επίσπευση του συγκεκριμένου έργου. Εις εκπλήρωση αυτών των δεσμεύσεων, έχει ήδη κατατεθεί ο φάκελος στο Ελληνικό Κοινοβούλιο. Εκτιμώ ότι την επόμενη εβδομάδα θα συζητηθεί στην αρμόδια Επιτροπή Οικονομικών και εν συνεχεία θα προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμβάσεως. Αυτό υλοποιεί και επεμπλέκει, αν θέλετε, ένα από τα ζητήματα που υπήρχαν εδώ στο Υπουργείο και θέλω να ελπίζω ότι με μια σειρά από ενέργειες που ήδη γίνονται, θα μπορέσουμε και να επισπεύσουμε την εκτέλεση του συγκεκριμένου έργου, ώστε στο ταχύτερο χρονικό διάστημα να μπορέσουμε να παραδώσουμε στους σταθμούς προς χρήση.
Ερώτηση: Υπάρχει επιλεξιμότητα των έργων κ Υπουργέ;
Υπουργός: Νομίζω ότι θα λυθεί το ζήτημα αυτό και ευμενώς.
Ερώτηση: Για τη Ζήμενς γενικότερα και το πρόβλημα ,υπάρχει κάποια συγκεκριμένη εξέλιξη; Διότι έχουμε ακούσει ότι μπορεί να συζητήσουμε ως χώρα κάποια αποζημίωση; Τι άλλαξε και μπαίνουμε στην τελική ευθεία; Υπάρχει και πολιτική συναίνεση, διότι είχατε πει από το βήμα της Βουλής ότι χρειάζεται πολιτική συναίνεση για ένα θέμα θάμα που είναι καθαρά οικονομικό και όχι πολιτικό. Είχατε πει ότι περιμένατε τις τοποθετήσεις των κομμάτων πολιτικά.
Υπουργός: Περιμένω τις τοποθετήσεις παρότι δεν αποτελεί ένα προαπαιτούμενο και δεν αναιρούν τη συγκεκριμένη πολιτική βούληση την οποία εκφράζει η κυβέρνηση. Αλλά μπορώ να σας πω ότι η μέχρι στιγμής εικόνα που έχω από το πολιτικό περιβάλλον και από τις θέσεις των κομμάτων, είναι ότι βρισκόμαστε όλοι συντονισμένοι σε αυτή την κατεύθυνση. Βεβαίως από την άλλη μεριά, να καταστεί σαφές, ότι οι αποζημιωτικές αξιώσεις του Δημοσίου κατά της Ζήμενς και η διαδικασία εξευρέσεως μια λύσεως την οποία χειρίζεται ο Αντιπρόεδρος της Κυβερνήσεως και Υπουργός Οικονομικών κ Βενιζέλος είναι σε εξέλιξη. Και αυτό είναι κάτι το οποίο προχωράει και προχωράει μα ταχείς ρυθμούς. Επομένως θα έλεγα, και σε αυτή την κατεύθυνση υπάρχουν συγκεκριμένες ενέργειες τις οποίες κάνει η κυβέρνηση για να επιλύσει και το ζήτημα αυτό.
Ερώτηση: Πρακτικά, πότε θα δούμε να κινούνται οι συρμοί; Θα ανοίξουν οι σταθμοί σε όλες τις κατευθύνσεις;
Υπουργός: Βεβαίως, πρόκειται για τους επτά σταθμούς. Εκείνο το οποίο λέμε είναι ότι ο συμβατικός χρόνος εκτελέσεως του έργου είναι εικοσιτρεισίμισι (23,5) μήνες. Παρά ταύτα, υπάρχει μια συγκεκριμένη δέσμευση που πηγάζει και από δεσμευτικές προθεσμίες που έχουν να κάνουν μα τις Ενωσιακές μας υποχρεώσεις, θεωρούμε για αυτό το λόγο ότι ο χρόνος εκτελέσεως του έργου, θα είναι τελικώς δεκαπέντε μήνες.
Ερώτηση: Έχετε συμφωνήσει με τον κ Βενιζέλο για το θέμα αυτό; Κατ’ αρχήν η αντίληψη ήταν ότι μάλλον υπήρχε διάσταση.
Υπουργός: Είμαι σε συνεννόηση με τον κ Βενιζέλο.
Ερώτηση: Δηλαδή έχει απεμπλακεί το θέμα;
Υπουργός: Μάλιστα.
Ερώτηση: ’ρα, σε αυτό συμφωνήστε με τον κ Βενιζέλο;
Υπουργός: Βεβαίως.
Ανδρέας Παχατουρίδης - Δήμαρχος Περιστερίου: Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον Υπουργό για την πρόκληση, εδώ στο Υπουργείο, για να συζητήσουμε το θέμα της λειτουργίας των επτά σταθμών Μετρό που είναι έτοιμοι, αλλά δυστυχώς εδώ και πάρα πολύ καιρό δεν λειτουργούν. Η δήλωση πρέπει να είναι μία: Πραγματικά, για πρώτη φορά από δύο χρόνια, βλέπουμε ανοίγει μια προοπτική. Μπαίνουμε στην τελική ευθεία και πιστεύουμε ότι στα τέλη αυτού του χρόνου-αρχές του επόμενου , οι επτά σταθμού Μετρό στο λεκανοπέδιο Αττικής θα λειτουργήσουν και θα εξυπηρετήσουν εκατοντάδες χιλιάδες συμπολιτών μας. Βγήκε μια καλή είδηση. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι το μεγάλο πρόβλημα που ταλανίζει την κοινωνία του λεκανοπεδίου της Αττικής γενικότερα, φτάνει στο τέλος της.
Ερώτηση: Για τους δημότες σας, τι σημαίνει αυτό;
Δήμαρχος Περιστερίου: Κατ’ αρχήν το Μετρό είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό έργο που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα. Είναι μια πολύ μεγάλη ανάσα, μια προστιθέμενη αξία στην ποιότητα ζωής των κατοίκων του λεκανοπεδίου. Προσδοκούμε όλοι, μετά από τις πρωτοβουλίες της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου και ιδιαίτερα του κ Βορίδη, ότι μπήκαμε στην τελική ευθεία και ότι η αγωνία θα τελειώσει πολύ σύντομα.
Χρίστος Τσίτουρας-Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.
Όπως είχα πει και στο παρελθόν, το θέμα της σηματοδότησης και παράδοσης των επτά σταθμών στους πολίτες του λεκανοπεδίου, ήταν ένα πολιτικό θέμα. Με την απεμπλοκή αυτού του πολιτικού θέματος, αρχίζει το τεχνοκρατικό στάδιο. Η εταιρεία, όπως έχει πράξη και κατά το παρελθόν, επιτυχώς θέλω να πιστεύω κατά γενική ομολογία, θα πράξει και σε αυτή την περίπτωση. Αυτό που δεσμεύεται η εταιρεία είναι ότι στο συντομότερο χρονικό διάστημα- ο Υπουργός μίλησε για περίπου 15 μήνες από 23,5 που προβλέπεται συμβατικά- εμείς πιστεύουμε μπορούμε να κάνουμε ακόμη καλύτερους χρόνους , ούτως ώστε να παραδοθεί το έργο των 7 σταθμών σε 160 χιλιάδες συμπολίτες μας, για να χρησιμοποιηθεί και να βοηθήσει οικονομικά αλλά και περιβαλλοντικά το λεκανοπέδιο. Αναφέρω ότι θα έχουμε κάθε μέρα 30 χιλιάδες λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους και επίσης λιγότερους 130 τόνους διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Από οικονομικής άποψης υπολογίζονται έσοδα 65 εκατ. ευρω το χρόνο από πολίτες που θα χρησιμοποιήσουν το Μετρό.
Ερώτηση : Κάνετε λόγο για 15νήνες, αλλά οι επεκτάσεις στο Ελληνικό πρέπει να λειτουργήσουν τον Ιούνιο…
Χρ Τσίτουρας: Οι επεκτάσεις του Μετρό, όπως ξέρετε, αν χρειαστεί να λειτουργήσουν, μπορεί να λειτουργήσουν και με άλλους τρόπους. Δεν είναι προαπαιτούμενο η σηματοδότηση για να λειτουργήσουν, αλλά πιστεύουμε ότι επειδή είναι όλο το έργο έτοιμο, νομίζω ότι είναι μια διαπραγμάτευση από θέση ισχύος πλέον με τη σύμβαση υπογεγραμμένη, ούτως ώστε να λυθεί και αυτό το θέμα.
Ερώτηση: Είχατε πει ότι όταν δοθεί το «πράσινο’ φώς», θέλετε περίπου 6 μήνες για τα Δυτικά και 10 για τα Νότια Προάστια. Τώρα λέτε 15μήνες για όλα;
Τσίτουρας: Ακριβώς. Αυτό είναι το ολικό στάδιο. Έτσι αναφέρει η μία σύμβαση Θα τα δούμε στην πορεία με την υπογραφή της σύμβασης. Δεν μπορούμε τώρα να δεσμευθούμε για κάτι.
Ερώτηση: Πότε θα υπογραφεί;
Χρ.Τσίτουρας: Αμέσως μετά την ενημέρωση της Βουλής.
Ερώτηση: Για την επέκταση στον Πειραιά;
Χρ.Τσίτουρας: Τις επόμενες μέρες θα μας απασχολήσει το θέμα. Όπως γνωρίζετε έχει περάσει από το Ελεγκτικό Συνέδριο η σύμβαση του Μετρό του Πειραιά και πιστεύω ότι σε λιγότερο από ένα μήνα από σήμερα α είμαστε σε θέση -μετά και την ενημέρωση της Βουλής διότι πρόκειται για μεγάλο έργο- να έχουμε και επισήμως την έναρξη εργασιών του μετρό προς το λιμάνι του Πειραιά.
Είναι πολύ δύσκολη εποχή ώστε να περάσει απαρατήρητη η δημοσίευση που ακολουθεί. Ας έχουμε το νου μας, διότι μέσα στο 2012 θα "τρέξουν" προγράμματα απασχόλησης ανέργων για να μας πείσουν ότι το μνημόνιο, μεσοπρόθεσμο κλπ. πετυχαίνουν τη μείωση της ανεργίας.
Ωστόσο, αγαπητοί συνδημότες μου (και όχι μόνο), για όλους εμάς «ο σκοπός αγιάζει τα μέσα»...να βγαίνει το μεροκάματο, δηλαδή! Ότι θα πέφτει στην αντίληψή μου, θα το δημοσιεύω για κάθε ενδιαφερόμενο. Πιο συγκεκριμένα:
"Πράσινο φως για την πρόσληψη 1.509 εργαζομένων στους δήμους με σύμβαση μίσθωσης έργου ή ορισμένου χρόνου έδωσε η κυβέρνηση.
Οι θέσεις πήραν έγκριση στο τέλος του 2011 από την αρμόδια τριμελή υπουργική επιτροπή και η κατανομή τους προωθήθηκε στους δήμους από την αναπληρώτρια υπουργό Εσωτερικών Φώφη Γεννηματά, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξει νέο κύμα αιτημάτων και από άλλους δήμους για την κάλυψη αντίστοιχων θέσεων.
Πρόκειται για 1.348 θέσεις που αφορούν υπηρεσίες ανταποδοτικού χαρακτήρα σε 66 δήμους της χώρας, μεταξύ άλλων ειδικότητες μουσικών για την κάλυψη αναγκών στα δημοτικά ωδεία καθώς και προσωπικό για τους παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς, όπως κοινωνικοί λειτουργοί, βρεφονηπιοκόμοι κ.ά.
Οι υπόλοιπες 161 θέσεις προορίζονται για δράσεις που εκπονούνται μέσω ευρωπαϊκών συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων και αφορούν 16 δήμους.
Κάθε δήμος θα εκδώσει μεμονωμένη προκήρυξη για την κάλυψη των θέσεων που του αναλογούν και θα καλέσει τους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν αιτήσεις.
Τα κριτήρια. Οι προσλήψεις θα γίνουν με σειρά προτεραιότητας βάσει των κριτηρίων που ορίζονται στον νόμο Πεπονή και θα ληφθούν υπόψη προσόντα όπως οι τίτλοι σπουδών, η γνώση ξένων γλωσσών, η πιθανή προϋπηρεσία, καθώς και κοινωνικά κριτήρια, μεταξύ των οποίων η ηλικία, ο χρόνος ανεργίας, η πολυτεκνική ιδιότητα ή εκείνη τέκνου πολυτεκνικής οικογένειας και η αντίστοιχη για μονογονεϊκή οικογένεια.
Η έγκριση για τις θέσεις αυτές δόθηκε με δεδομένο πως λόγω του χαρακτήρα τους δεν βαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό ή τους προϋπολογισμούς των δήμων. Η διάρκεια απασχόλησης κυμαίνεται από 5 έως και 12 μήνες, ανάλογα με τη θέση και την υπηρεσία.
Νέες προσλήψεις 35.000 ανέργων
Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2012 θα ακολουθήσει και η έγκριση για την πρόσληψη 35.000 ανέργων μέσα από το πρόγραμμα εκτέλεσης έργων αυτεπιστασίας στους δήμους. Πρόκειται για πρόγραμμα που αφορά κυρίως εργατοτεχνικό προσωπικό, το οποίο θα απασχοληθεί για 135 ημέρες κατά το τρέχον έτος. Ανάλογο πρόγραμμα θα τρέξει τους επόμενους μήνες, που προβλέπει την επιχορήγηση επιχειρήσεων των δήμων και περιφερειών προκειμένου να προχωρήσουν στην πρόσληψη 5.000 ανέργων ηλικίας 55 έως 64 ετών."
Συνελήφθη την Τρίτη στο Αιγάλεω ο 55χρονος Πέτρος Ντίβας, έμπορος μαρμάρων, γιατί εις βάρος του εκκρεμούσε ένταλμα σύλληψης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ιωαννίνων για χρέη προς το Δημόσιο. Το συνολικό χρέος ανέρχεται σε 1.054.000 ευρώ.
(πηγή: ΗΜΕΡΗΣΙΑONLINE)
Δεν παίρνω θέση, όμως έχω την ανάγκη να διατυπώσω ένα ερώτημα, με όλο το σεβασμό που έχω στον άνθρωπο (σε κάθε άνθρωπο): πως είναι δυνατόν να χρωστάς 1.054.000 ευρώ στο Δημόσιο, και να κυκλοφορείς ελεύθερος; Εμείς γιατί σκεφτόμαστε πως πρέπει να πληρώσουμε το «χαράτσι» της ΔΕΗ για να μην υποστούμε τις συνέπειες των νόμων, που στο κάτω-κάτω είναι και άδικο ενώ ορισμένοι συμπολίτες μας διατηρούν κερδοφόρες επιχειρήσεις και επιδεικτικά αδιαφορούν για τις υποχρεώσεις τους προς το κράτος; Δηλαδή μια ζωή ο λαός θα πληρώνει "κεφαλικούς φόρους και χαράτσια" για να καλύπτει ο κρατικός μηχανισμός την αδυναμία του να αντιμετωπίσει ολοκληρωμένα τη φοροδιαφυγή και εισφοροδιαφυγή;
Ως πότε κύριοι της κεντρικής εξουσίας θα βιώνουμε αυτή την αδικία;
Αλήθεια,υπάρχει κάποιος που πιστεύει ότι είμαστε όλοι ίσοι απέναντι στους Νόμους;
Μία σημαντική εξέλιξη ήρθε στο φως της δημοσιότητας σήμερα, για ένα πολύ σημαντικό ζήτημα που αφορά και την πόλη μας και που είχαμε θίξει σε προηγούμενη δημοσίευση-παρέμβαση απ’ αυτό εδώ το blog. Πιο συγκεκριμένα:
Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσέφυγαν ο μητροπολίτης Πειραιώς Σεραφείμ, ο εξωραϊστικός Φυσιολατρικός Πολιτιστικός Σύλλογος «Η Αθήνα», ένας καθηγητής πανεπιστημίου, δύο πλωτάρχες του Πολεμικού Ναυτικού και πέντε κάτοικοι του Βοτανικού, ζητώντας να ακυρωθεί η υπουργική απόφαση (7.11.2011) για την κατασκευή του ισλαμικού τεμένους στον Ελαιώνα Αττικής.
Με την προσφυγή τους υποστηρίζουν ότι η κυβερνητική απόφαση να κατασκευαστεί με δαπάνες του Δημοσίου, ισλαμικό τέμενος στον Ελαιώνα Αττικής, τη στιγμή μάλιστα που η χώρα δοκιμάζεται οικονομικά, παραβιάζει πλέγμα συνταγματικών διατάξεων. Υπενθυμίζεται ότι για την στέγαση του πρώτου ισλαμικού τεμένους θα ανασκευαστεί το κεντρικό συνεργείο αυτοκινήτων του Ναυτικού στον Ελαιώνα και η δαπάνη του θα ανέλθει στα 846.000 ευρώ.
«Η ίδρυση ενός τεμένους μέσα στο κέντρο της πόλης των Αθηνών όχι μόνο θα πλήξει τη δημόσια τάξη και τα χρηστά ήθη της ελληνικής κοινωνίας αλλά θα αποτελέσει και το εναρκτήριο λάκτισμα μίας σειράς γεγονότων που με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγήσουν στην αποδόμηση της συνοχής του ελληνικού έθνους, ως λαού χριστιανών ορθοδόξων» αναφέρει, μεταξύ άλλων, στην προσφυγή του ο μητροπολίτης Πειραιώς Σεραφείμ.
«Προς επίρρωση του ισχυρισμού αυτού, αρκεί να αναλογιστεί κανείς το πλήγμα που θα δέχεται καθημερινά το χριστιανικό συναίσθημα των περιοίκων αλλά και των διερχομένων Ελλήνων, όταν 5 φορές την ημέρα, ευρισκόμενοι στην περιοχή του Βοτανικού θα είναι υποχρεωμένοι να ακούν το 'κάλεσμα' του ιμάμη προς τους μουσουλμάνους για προσευχή. Διότι τότε ευλόγως θα αναρωτηθούν εάν διαβιούν στην Ελλάδα ή σε κάποια άλλη μουσουλμανική πόλη και εάν είναι εν τέλει ξένοι μέσα στην ίδια τους την πατρίδα» προσθέτει ο μητροπολίτης.
Πηγή: ta nea.gr
Όλα αυτά συμβαίνουν, διότι απλούστατα η πολιτεία λαμβάνει αποφάσεις οι οποίες δεν βρίσκονται σε «..διαλεκτική αρμονία με τον άνθρωπο, το φυσικό και πολιτισμικό περιβάλλον του1».
1.Δημήτρης Ρόκος, ομότιμος καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
Εύχομαι από καρδιάς, χρόνια πολλά, υγεία και ευτυχισμένος ο καινούργιος χρόνος για όοολο τον κόσμο!!! Ας πορευτούμε το 2012 με ανθρωπιά, ευαισθησία και αλληλεγγύη,κρατώντας μεταξύ μας ζωντανή τη φλόγα της ελπίδας και των προσδοκιών για ένα καλύτερο αύριο!!!
